单开道岔按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/m钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类，有6，7，9，12，18，24，30，38号等，其中6，7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各号则适用于铁路正线和站线，并以9号及12号较为常用，在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计，即cotα。
复式交分道贫相当于两组对向铺设的单开道贫，实现不平行股道的交叉，但具有道贫长度短，开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。交分道贫由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。道岔分类：组合道岔60kg/m12#可动心轨单开道岔五渡九交组合道岔60kg/m12#砼枕交分道岔。
对称道岔是中煤单开道岔的一种特殊形式。整个道岔与正线中心线或直岔角中心支线对称。列车通过时没有直接或横向的方向。三通开关，又称复合异对称轨道贫困，是一种常用的复合道路贫困类型。它相当于两组异侧单通道贫困，但其长度远小于两组单一明渠贫困长度之和。因此，它常用于铁路轮渡桥头引线、高峰行车编组站以及地形狭窄、有特殊需要的地区。第三通道由一组开关器件组成，运行条件差，难度不大，不宜掉以轻心。
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